Η Κίνα θα χτίσει ένα τεράστιο πυρηνικό παγοθραύστη ως σκαλοπάτι στους πυρηνικούς μεταφορείς

Είναι η προσέγγιση που υιοθέτησαν και τα Σοβιετικά

Θα είναι μεγαλύτερη από την κατηγορία Αρκτίκα της Ρωσίας

Η Κίνα σύντομα θα αρχίσει να χτίζει 30,000-τόνο πυρηνικό πλοίο που περιγράφεται στα έγγραφα του διαγωνισμού ως «πειραματική πλατφόρμα».

Η χώρα δεν έχει ακόμη ένα πλοίο επιφανείας με πυρηνικά καύσιμα, αν και το ταχέως αναπτυσσόμενο ναυτικό του πιστεύεται ευρέως ότι διαθέτει αερομεταφορείς πυρηνικών αεροσκαφών.

Η China General Nuclear Power Group (CGN) έχει προσκαλέσει προσφορές για τη σύμβαση να χτίσει ένα σκάφος 152 μέτρα μακρύ (498 πόδια), 30 μέτρα πλάτος και 18 μέτρα σε βάθος, με μετατόπιση 30,000 τόνων (33,069 τόνοι).

Η προδιαγραφή είναι μικρή για αεροπλανοφόρο, αλλά ένας εμπειρογνώμονας στρατιωτικών υποθέσεων είπε ότι θα βοηθήσει στην ανάπτυξη της ικανότητας ναυπήγησης της Κίνας Προς το παρόν, τα μόνα πλοία με πυρηνική ενέργεια είναι υποβρύχια.

Η προθεσμία υποβολής προσφορών για τα ενδιαφερόμενα μέρη ήταν η Τετάρτη, χωρίς να επιτρέπονται προσφορές εκτός της ηπειρωτικής Κίνας.

Το πλοίο θα μπορεί να εξοπλιστεί με δύο συμπαγή 25 μεγαβάτ συμπιεσμένο αντιδραστήρες νερού με θερμική ισχύ εξόδου 200MW, που θα μπορούσε να ωθήσει το πλοίο σε μέγιστη ταχύτητα 11.5 κόμβων, σύμφωνα με την περιγραφή του έργου του CGN.

Δεν καθορίζει τη χρήση για το πλοίο, αναφέροντάς το μόνο ως «πειραματική πλατφόρμα πλοίου».

Στρατιωτικός σχολιαστής Song με έδρα το Χονγκ Κονγκ Τζόνγκπινγκ είπε ότι το μέγεθος του σκάφους ήταν πολύ παρόμοιο με αυτό των ρωσικών πυρηνικών παγοθραυστικών.

Η Ρωσία είναι η μόνη χώρα που λειτουργεί πυρηνικά παγοθραυστικά. Οι δύο κατηγορίες σε υπηρεσία είναι οι Ταμίρ-τάξη σκάφος - που είναι 150 μέτρα μακρά, 29 μέτρα πλάτος και έχει 21,100 τόνους μετατόπισης - και το Αρκτικα-τάξη σκάφος, το οποίο μετρά 148 μέτρα έως και 30 μέτρα πλάτος, και φτάνει τους 23,000 τόνους. Μια ακόμη μεγαλύτερη κατηγορία παγοθραυστικών - 173 μέτρα από 34 μέτρα με μετατόπιση 33,540 τόνων - είναι υπό κατασκευή.

Τον Ιούνιο, η κρατική China National Nuclear Corporation (CNNC) κάλεσε επίσης προσφορές για ένα έργο πυρηνικού παγοθραυστικού που θα τροφοδοτείται από πλωτούς μικρούς αρθρωτούς αντιδραστήρες.

Θα είναι μεγαλύτερο από οποιοδήποτε παγοθραυστικό που υπάρχει σήμερα, το οποίο υπερβαίνει το μέγεθος μόνο από μια νέα κατηγορία που βρίσκεται υπό κατασκευή στη Ρωσία

Η κατοχή ενός παγοθραυστικού είναι σημαντική για την Κίνα καθώς επεκτείνει τις δραστηριότητές της στο Αρκτικός ωκεανός. Το πρώτο εγχώριο χτισμένο, συμβατικό πολικό παγοθραυστικό, Ξουελόνγκ 2, κυκλοφόρησε πέρυσι να ενισχύσει την Κίνα πολική έρευνα και ικανότητα αποστολής. Το πλοίο θα τεθεί σε λειτουργία αργότερα αυτό το έτος.

Εάν τα πειράματα με χρήση παγοθραυστικών πήγαν καλά, η τεχνολογία και η εμπειρία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για αεροπλανοφόρο επόμενης γενιάς, δήλωσε ο Song.

«Αυτό το σκάφος μπορεί να επαληθεύσει και να πειραματιστεί με τις τεχνολογίες», είπε.

Αυτό ακολουθεί την προσέγγιση που υιοθέτησε η πρώην Σοβιετική Ένωση στην ανάπτυξη πυρηνικών αερομεταφορέων. Οι Σοβιετικοί είχαν κατασκευάσει πέντε πυρηνικά παγοθραυστικά πριν από την κοπή χάλυβα το 1988 για τον πρώτο τους πυρηνικό μεταφορέα Ulyanovsk, ο οποίος δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.

Η Κίνα διαθέτει δύο συμβατικούς αερομεταφορείς: ο Λιαονίνγκ, πρώην Σοβιετικός Κατηγορία Kuznetsov πλοίο που αγοράστηκε από την Ουκρανία και τον τύπο 001A, ένα εγχώριο σκάφος με βάση το Liaoning και να είναι ανατέθηκε σύντομα.

Οι αντιδραστήρες που θα τοποθετηθούν στο σχεδιαζόμενο δοχείο CGN είναι σχετικά μικροί, πράγμα που σημαίνει ότι πολλά από αυτά θα χρειαστούν για την τροφοδοσία ενός φορέα. Σε παρόμοια περίπτωση, η USS Enterprise (CVN-65), ο πρώτος αεροπλανοφόρος στον κόσμο, που τέθηκε σε λειτουργία το 1961, είχε οκτώ αντιδραστήρες 150MW το καθένα.

Αντίθετα, οι σημερινοί αερομεταφορείς κατηγορίας Nimitz των ΗΠΑ χρησιμοποιούν δύο αντιδραστήρες 550MW το καθένα, και το Ford κατηγορίας δύο 700MW το καθένα.

Εκτός από τους αερομεταφορείς, οι πυρηνικοί αντιδραστήρες μπορούν να τοποθετηθούν σε άλλα μεγάλα επιφανειακά σκάφη, τόσο πολιτικά όσο και στρατιωτικά. Αυτά περιλαμβάνουν φορτηγά πλοία, επιστημονικά πλοία έρευνας και πλοία παρακολούθησης όπως το Γιουάνουανγκ-τάξη πλοία που αναπτύχθηκαν σε μεγάλες αποστάσεις από το κινεζικό ναυτικό για την παρακολούθηση δορυφόρων, τη μετάδοση διαστημικών επικοινωνιών και την παρακολούθηση διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων, δήλωσε ο Song.

πηγή: Δημοσίευση στο South China Morning Post

Εγγραφή
Ειδοποίηση για
guest
1 Σχόλια
Τα παλαιότερα
Νέα Οι περισσότεροι ψηφίστηκαν
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια

David Bedford
Ντέιβιντ Μπέντφορντ
9 μήνες πριν

Η Κίνα βρίσκεται σε άνοδο

Αντι-αυτοκρατορία