Η Κίνα αποκαλύπτει 600 χλμ / ώρα πρωτοτύπου αμαξοστοιχίας μαγνητικής ανύψωσης

Με αυτή την ταχύτητα ποιος χρειάζεται ακόμη και αεροπλάνα;

Κίνα την Πέμπτη ξεδιπλώθηκε από τη γραμμή παραγωγής ένα πρωτότυπο τρένο μαγνητικής ανύψωσης με σχεδιασμένη κορυφαία ταχύτητα 600 km ανά ώρα στην ανατολική πόλη Qingdao.

Το ντεμπούτο του πρώτου τρένου υψηλής ταχύτητας της Κίνας maglev δοκιμή πρωτοτύπου σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη για τη χώρα στο σύστημα διαμετακόμισης υψηλής ταχύτητας maglev.

Το πρωτότυπο δοκιμής, το οποίο διαθέτει μόνο ένα αυτοκίνητο, μπορεί να ελέγξει και να βελτιστοποιήσει τις βασικές τεχνολογίες και τα βασικά στοιχεία του συστήματος του συστήματος υψηλής ταχύτητας maglev και θέσει μια τεχνολογική βάση για το επικείμενο πρωτότυπο μηχανικής, δήλωσε ο Ντινγκ Σανσάν, επικεφαλής της ομάδας έρευνας και ανάπτυξης του τρένου και αναπληρωτής επικεφαλής μηχανικός της CRRC Qingdao Sifang Co., κατασκευαστής αμαξοστοιχιών.

«Τώρα το πρωτότυπο έχει επιτύχει στατική ανύψωση και είναι σε καλή κατάσταση», δήλωσε ο Ντινγκ.

Ο κατασκευαστής τρένων κατασκευάζει επί του παρόντος ένα πειραματικό κέντρο και ένα κέντρο δοκιμαστικής παραγωγήςr για τα τρένα υψηλής ταχύτητας maglev και αναμένεται να τα θέσουν σε λειτουργία το δεύτερο εξάμηνο του έτους, είπε.

Η έρευνα και η ανάπτυξη ενός πρωτοτύπου μηχανικής πέντε αυτοκινήτων συνεχίζεται ομαλά.

Το πρωτότυπο μηχανικής έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τη γραμμή παραγωγής το 2020 και ολοκληρώστε την ολοκληρωμένη επαλήθευση το 2021 μετά από ολοκληρωμένες δοκιμές.

Το τρένο υψηλής ταχύτητας maglev μπορεί να καλύψει το κενό μεταξύ των τρεχουσών σιδηροδρομικών και αεροπορικών υπηρεσιών υψηλής ταχύτητας και έχει μεγάλη τεχνολογική και οικονομική σημασία για τη βελτίωση του δικτύου μεταφοράς επιβατών υψηλής ταχύτητας της χώρας. Τα τρένα μεγάλης ταχύτητας στην Κίνα λειτουργούν τώρα με ταχύτητα έως 350 km ανά ώρα. 

Το CRRC Qingdao Sifang ξεκίνησε ένα βασικό κρατικό πρόγραμμα έρευνας και ανάπτυξης με συμμετοχή περισσότερων από 30 εταιρειών, πανεπιστημίων και ερευνητικών ιδρυμάτων τον Ιούλιο του 2016 για την ανάπτυξη αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας με οικιακή πνευματική ιδιοκτησία. 

Μετά από προσπάθειες σχεδόν τριών ετών, η ομάδα έχει πραγματοποιήσει σημαντικές ανακαλύψεις στις βασικές τεχνολογίες των τρένων υψηλής ταχύτητας maglev και πέτυχε σημαντικά αρχικά αποτελέσματα στα υποσυστήματα, όπως η επικοινωνία οχημάτων με κινητήρα, πρόσφυσης και επιχειρησιακού ελέγχου, δήλωσε ο Ding.

Το τρένο Maglev υψηλής ταχύτητας διαθέτει υψηλή ταχύτητα, ασφάλεια, αξιοπιστία, χαμηλό θόρυβο και δονήσεις, μεγάλη χωρητικότητα επιβατών, απόδοση στην ώρα και χαμηλή συντήρηση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση μεγάλων πόλεων ή ομάδων πόλεων για την ενίσχυση της περιφερειακής ολοκλήρωσης.

Η Σαγκάη, ο οικονομικός κόμβος της Κίνας, είναι η μόνη κινεζική πόλη που διαθέτει εμπορική γραμμή υψηλής ταχύτητας maglev. Το τρένο της Σαγκάης Maglev Η χρήση της γερμανικής τεχνολογίας τέθηκε σε χρήση το 2003 σε απόσταση 30 χιλιομέτρων μεταξύ του κέντρου της Σαγκάης και του αεροδρομίου Pudong της πόλης, με τη μέγιστη κανονική ταχύτητα λειτουργίας 430 km ανά ώρα. 

Η Τσανγκσά και το Πεκίνο προσφέρουν υπηρεσίες σιδηροδρόμων μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας, χρησιμοποιώντας αυτοκινούμενα τρένα της Κίνας.

πηγή: Xinhua

Εγγραφή
Ειδοποίηση για
guest
3 Σχόλια
Τα παλαιότερα
Νέα Οι περισσότεροι ψηφίστηκαν
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια

Canosin
Κανοσίνη
9 μήνες πριν

αυτή είναι επένδυση στο μέλλον… .. μια σύγχρονη και αποτελεσματική υποδομή σε όλη τη χώρα…. με τεχνολογίες που διασφαλίζουν την εξαγωγή στον κόσμο….

Σε σύγκριση με την αποσύνθεση και τη σήψη των ΗΠΑ υποδομή, η Κίνα είναι το κορυφαίο έθνος νούμερο ένα ...

CHUCKMAN
9 μήνες πριν

Απλά φανταστικό.

Αυτό είναι το μέλλον.

Και κύριε Musk, ποιος χρειάζεται τους ελκυστικούς σωλήνες αποχέτευσης - γνωστός και ως Hyperloop - υπόγεια;

eddie
Eddie
9 μήνες πριν

Με μόλις 300 km ανά ώρα, το τρέχον σύστημα αμαξοστοιχιών bullet είναι πολύ πιο δημοφιλές στην Κίνα, αντί να πετάει, και υπάρχουν 30,000 km της γραμμής στο σύστημα. Τα περισσότερα δρομολόγια τρένων σε εθνικό επίπεδο εκτελούνται κάθε 30 λεπτά ..
Πάρα πολλοί Κινέζοι αερομεταφορείς εσωτερικού χρησιμοποιούσαν το Boeing 737 Max.

Αντι-αυτοκρατορία