Οι έμποροι αυτοκινήτων της Κίνας πρέπει να πουλήσουν αυτοκίνητα αξίας 70 δισεκατομμυρίων δολαρίων αυτόν τον μήνα

Πριν από τα νέα πρότυπα εκπομπών καθιστούν παράνομη την πώλησή τους

Το πολύ 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα

Οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων της Κίνας έχουν ακόμα εκατομμύρια αυτοκίνητα για να πουλήσουν αυτόν τον μήνα, εάν θέλουν να εκκαθαρίσουν τα αποθέματα πριν τεθεί σε ισχύ ένα σκληρό νέο πρότυπο εκπομπών για νέα οχήματα τον Ιούλιο.

Σύμφωνα με την China Automobile Dealers Association (CADA), έως και 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα που δεν συμμορφώνονται με το πρότυπο εκπομπών οχημάτων State VI της Κίνας.

Αυτό υπολογίζεται σε 500 δισεκατομμύρια γιουάν (72 δισεκατομμύρια δολάρια) σε αξία αποθέματος που πρέπει να ξεφορτώσουν οι αντιπροσωπείες πριν τεθεί σε ισχύ το νέο πρότυπο και καθιστά παράνομο να τα πουλήσει, σύμφωνα με μια έκθεση που κυκλοφόρησε η ομάδα του κλάδου την περασμένη εβδομάδα.

Τα απούλητα αποθέματα οχημάτων που πληρούν μόνο το πρότυπο εκπομπών State V είναι τόσο μεγάλα που όσο τα δύο τρίτα των αντιπροσώπων της Κίνας πιστεύουν ότι δεν θα είναι σε θέση να τα πουλήσουν όλα αυτά πριν από την προθεσμία του επόμενου μήνα, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα από το Εμπορικό Επιμελητήριο της China Auto Dealers.

Για να επιδεινωθούν τα πράγματα, πολλές αντιπροσωπείες είναι κλειδωμένες σε μακροπρόθεσμες συμβάσεις με αυτοκινητοβιομηχανίες που τους αναγκάζουν να συνεχίσουν να αγοράζουν οχήματα που δεν πληρούν το ενημερωμένο πρότυπο.

Το πρότυπο Κρατικού Κράτους VI της Κίνας θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιουλίου στις περισσότερες χώρες μέρος των νέων κανόνων για τη μείωση των ρυπογόνων εκπομπών από νέα οχήματα κατά περίπου το ήμισυ του τρέχοντος ορίου. Το πρότυπο State VI θα είναι η έκτη επανάληψη των οριακών ορίων εκπομπών που έχει θεσπίσει το υπουργείο προστασίας του περιβάλλοντος της Κίνας από τη δεκαετία του 1980.

Αρχικά, το πρότυπο δεν είχε προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ μέχρι τον Ιούλιο του 2020. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής προχώρησαν πέρυσι την ημερομηνία εφαρμογής σε μια προσπάθεια να καθαρίσουν την ατμοσφαιρική ρύπανση ως απάντηση στην αυξανόμενη ανησυχία του κοινού για το περιβάλλον. Συνολικά, 15 περιφέρειες σε επαρχιακό επίπεδο δήλωσαν ότι θα τηρήσουν την προθεσμία, σύμφωνα με το CADA.

Η συσσώρευση αποθεμάτων είναι το τελευταίο πλήγμα για μια αυτοκινητοβιομηχανία που εξακολουθεί να εξυπνάει από μια συνεχιζόμενη πτώση των πωλήσεων, ο Απρίλιος είναι ο 11ος συνεχόμενος μήνας των πωλήσεων. Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκαν 6% στα 22.7 εκατομμύρια πέρυσι, το πρώτη ετήσια πτώση σε πωλήσεις σε περισσότερες από δύο δεκαετίες.

Και καθώς οι συνολικές πωλήσεις μειώθηκαν πέρυσι, οι αντιπροσωπείες κέρδισαν λιγότερα από κάθε όχημα. Το 2018, το μέσο μικτό περιθώριο στις πωλήσεις νέων οχημάτων μειώθηκε στο 0.4% από 5.5% το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την CADA.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύτηκαν να παράγουν αυτοκίνητα που πληρούν τα τελευταία πρότυπα εκπομπών. Από τον Απρίλιο, τα οχήματα που συμμορφώθηκαν με το πρότυπο State VI αντιπροσώπευαν 20% των συνολικών προϊόντων που προσφέρονται σε κοινοπραξίες που πωλούν ξένες μάρκες, είπε ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας. Για τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες, το ποσοστό ήταν μόλις 5%.

Κατά τη διάρκεια της περασμένης εβδομάδας, η CADA ζήτησε από κυβερνητικούς φορείς όπως η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων να επιτρέψουν μια «μεταβατική περίοδο» για τη βιομηχανία να προετοιμαστεί καλύτερα να ανταποκριθεί στα πρότυπα του Κράτους VI.

Ο βιομηχανικός όμιλος ζήτησε επίσης την κυβέρνηση για ανακούφιση, όπως απαλλάσσοντας τους αντιπροσώπους από την υποχρέωσή τους να αγοράζουν μη πωλημένα οχήματα από αυτοκινητοβιομηχανίες.

Σε απάντηση, το Υπουργείο Οικολογίας και Περιβάλλοντος δήλωσε ότι θα διερευνήσει πώς να επιλύσει τις ανησυχίες σχετικά με τα υπερβολικά αποθέματα. Ορισμένες τοπικές κυβερνήσεις ενήργησαν μονομερώς για να αποδυναμώσουν την εφαρμογή της πολιτικής.

Για παράδειγμα, στην επαρχία Χενάν της Βόρειας Κίνας, η κυβέρνηση δήλωσε ότι θα δώσει στους αγοραστές οχημάτων State V μια περίοδο χάριτος ενός μηνός μετά την 1η Ιουλίου για να εγγράψουν το αυτοκίνητο και να λάβουν πινακίδα κυκλοφορίας.

πηγή: Caixin

Εγγραφή
Ειδοποίηση για
guest
1 Σχόλια
Τα παλαιότερα
Νέα Οι περισσότεροι ψηφίστηκαν
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια

JustPassingThrough
JustPassingThrough
9 μήνες πριν

«Για να επιδεινωθούν τα πράγματα, πολλές αντιπροσωπείες κλειδώνονται μακροπρόθεσμα
συμβάσεις με αυτοκινητοβιομηχανίες που τους αναγκάζουν να συνεχίσουν να αγοράζουν οχήματα
που δεν πληρούν το ενημερωμένο πρότυπο. "

όχι τα πιο αιχμηρά εργαλεία στο υπόστεγο, είναι αυτά.

Αντι-αυτοκρατορία