Το αεροσκάφος MC-21 λαμβάνει τους πρώτους ρωσικούς κινητήρες που αντικαθιστούν το Pratt & Whitneys που έχει επιβληθεί στις ΗΠΑ

Οι Ρώσοι δεν απαιτούσαν ποτέ κινητήρες των ΗΠΑ για την κατασκευή ενός αεροσκάφους, απλώς επέλεξαν τις συνήθειες των ξένων αεροπορικών εταιρειών

Σίγουρα ένα έθνος που μπορεί να χτίσει ένα εργοστάσιο ισχύος για ένα Su-35 μπορεί να κατασκευάσει ένα για ένα επιβατικό τζετ

Σημείωση του συντάκτη: Οι κυρώσεις της Δύσης αναστέλλουν προσωρινά την ανάπτυξη του ρωσικού αεροσκάφους MC-21 που έπρεπε να συνοδεύεται από αμερικάνικους κινητήρες και ορισμένα δυτικά αεροηλεκτρονικά. Ωστόσο, αυτό που οι υπεύθυνοι για την επιβολή κυρώσεων απέτυχαν να εκτιμήσουν ήταν ότι οι Ρώσοι επέλεξαν τους αμερικάνικους κινητήρες, γιατί αυτό ήταν ήδη συνηθισμένο στις αεροπορικές εταιρείες που στοχεύουν στο εξωτερικό, όχι επειδή δεν μπορούσαν να αναπτύξουν τις δικές τους. Στην πραγματικότητα, είχαν ήδη τον δικό τους κινητήρα αεροπλάνων, και οι πρώτοι τώρα παραδίδονται. Πράγματι, για μια χώρα που είναι σε θέση να κατασκευάζει στρατιωτικούς κινητήρες jet υψηλής απόδοσης, οι μάλλον περισσότεροι μηχανοκίνητοι κινητήρες πεζών δεν αποτελούν τεράστια πρόκληση. Έτσι, οι κυρώσεις απλά σημαίνουν ότι το MC-21 θα είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου ρωσικό.


Έχει συμβεί!

Όχι, όχι η Ουκρανία εκλέγει πιστοποιημένο κλόουν ως Πρόεδρό της. Αλλά την παράδοση (στα ρωσικά) ενός πρώτου ζεύγους κινητήρων παραγωγής σειράς PD-14 (αριθμοί πρώτης παρτίδας 16 κινητήρες) έως Irkut Corp να εγκατασταθεί στο σειριακό εμπορικό αεροσκάφος MC-21. Αυτό είναι τεράστιο και δεν μπορώ να τονίσω αρκετά πόσο τεράστιο είναι. Είναι ένας υπερσύγχρονος κινητήρας που είναι πολύ ανταγωνιστικός με τα δυτικά ανάλογα, να πλησιάζω πολύ κοντά αναλογία παράκαμψης, ενώ είναι καλύτερη στην οικονομία καυσίμου. EASA αναμένεται να το πιστοποιήσει φέτος, ενώ βρίσκεται στη Ρωσία έλαβε ήδη το πιστοποιητικό τύπου. Αυτή είναι μια νέα εποχή στη σύγχρονη ρωσική εμπορική αεροδιαστημική και οι συνέπειες είναι τεράστιες. 

Όχι, το δυοπωλείο της Boeing-Airbus δεν θα συντριβεί αμέσως, αλλά το γεγονός ότι Η Ρωσία διαθέτει ήδη μια σειρά από πολύ ανταγωνιστικά αεροσκάφη, από SSJ-100 στο MC-21, στο επερχόμενο Il-96 με PD-35 για δική του αγορά και σε αυτό της πρώην ΕΣΣΔ θα πρέπει να δώσει σε μερικούς ανθρώπους μια παύση όταν πλαισιώνουν την παγκόσμια εμπορική αεροπορία ως επί το πλείστον ως προς αυτό το δυοπώλιο ως σταθερή. Όμως, όπως όλοι γνωρίζουμε, όλα αλλάζουν συνεχώς.

Εγγραφή
Ειδοποίηση για
guest
16 Σχόλια
Τα παλαιότερα
Νέα Οι περισσότεροι ψηφίστηκαν
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια

trackback
2 χρόνια πριν

[…] Agora o MC-21 está saindo que que inteiramente russo, sem turbinas Pratt & Whitney. (Αντρέι Μαρτιάνοφ). Isso tem implicações para o duopólio Boeing-Airbus, ainda mais agora com a crise da Boeing. Ε […]

Nassim7
Νασίμ7
9 μήνες πριν

Το πρόβλημα είναι ότι οι δυτικές αεροπορικές εταιρείες που αγοράζουν αυτόν τον κινητήρα και το αεροπλάνο δεν θα προστατεύονται πλέον από το καρτέλ slot-slot. Ο καθένας μπορεί να βγάλει πολλά χρήματα από τα αεροσκάφη που ταξιδεύουν από LHR έως JFK τη σωστή ώρα της ημέρας. Η αεροπορική επιχείρηση είναι απολύτως προσιτή στις κυβερνήσεις. Είναι ελεύθερη επιχείρηση μόνο στο όνομα. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο εθνικοποιημένο όσο μπορεί. Έτσι η British Airways (BOAC) έσπασε τον Freddy Laker. Ήταν όλη η πολιτική και οπαδοί.

David Bedford
Ντέιβιντ Μπέντφορντ
9 μήνες πριν

Οι Αμερικανοί ζωγραφίζονται στη γωνία του δωματίου, η Αμερική πρώτα θα παρακάμψει την Αμερική να διαρκέσει στα μάτια πολλών

Undecider
Αναποφάσιστος
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Ντέιβιντ Μπέντφορντ

Από το σχεδιασμό. Η Ρωσία ηγείται διευκολύνει την κομμουνιστική ανάληψη.

CHUCKMAN
9 μήνες πριν

«Οι Ρώσοι δεν απαιτούσαν ποτέ κινητήρες των ΗΠΑ για να κατασκευάσουν ένα αεροσκάφος, απλώς επέλεξαν τις συνήθειες των ξένων αεροπορικών εταιρειών»

Πράγματι.

Θεέ, η Ρωσία κατασκευάζει πυραύλους υψηλής ποιότητας που αγοράζουν οι ΗΠΑ.

Ο Πούτιν πρέπει να είναι ικανοποιημένος από αυτό το αποτέλεσμα. Είναι μεγάλος υποστηρικτής της υποκατάστασης εισαγωγών.

Canosin
Κανοσίνη
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  ΤΣΟΥΚΚΑΝ

περισσότερες κυρώσεις pleeeeeze… .. από τότε που έχει επιβληθεί κύρωση από τη Ρωσία, είναι ευλογία για την οικονομία της Ρωσίας… .. ενίσχυση των τεχνολογιών και αντικατάσταση ξένων προϊόντων με τοπικά προϊόντα …… και voila… .. είναι φθηνότερο και βοηθά την ανάπτυξη των τοπικών επιχειρήσεων….

Kostas LIAPIS
Κώστας ΛΙΑΠΗΣ
9 μήνες πριν

Μπράβοο

Nickita Chernovsky
Νίκιτα Τσερνόφσκι
9 μήνες πριν

Έθνος που δεν μπορεί να κατασκευάσει ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο, του οποίου το μόνο επιβατικό αεροπλάνο στην παραγωγή είναι κυρίως γειωμένο λόγω ζητημάτων συντήρησης και βλαβών του κινητήρα.
Μην βάζετε πάρα πολλές προσδοκίες στο MC21, ακόμα μια άλλη δικαιολογία.

Oleg Burcă
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Νίκιτα Τσερνόφσκι

Οδηγείτε ήδη ουκρανικό αυτοκίνητο; 🙂

Jxjx Ju
Jxjx Ju
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Ολέγκ Μπουρκ

Προσπαθήστε να οδηγήσετε αμερικανικό αυτοκίνητο στο Autobahn, άχρηστο;)

CHUCKMAN
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Ολέγκ Μπουρκ

Καλά ειπώθηκαν.

Milos
Μήλος
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Νίκιτα Τσερνόφσκι

Γεννήθηκα σε σοσιαλιστική χώρα και είμαι σε θέση να συγκρίνω τις δυτικές ανεπτυγμένες οικονομίες με πρώην σοσιαλιστές (Ανατολική Ευρώπη). Η Ρωσία ανέπτυξε το Sukhoi Superjet, το οποίο μέχρι στιγμής είχε εξαιρετική απόδοση (οι Βραζιλιάνοι έκαναν το ίδιο με το Embraer). Όχι όλα όσα θεωρούνται υπέροχα προέρχονται από τη Δύση, ειδικά όχι από τις ΗΠΑ. Γι 'αυτό κανείς δεν οδηγεί αμερικανικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Οι Ρώσοι κατασκευάζουν μεγάλα φορτηγά (KAMAZ), τρακτέρ και αεροπλάνα, ειδικά στρατιωτικά αεροπλάνα. Τον τελευταίο καιρό επενδύουν χρήματα σε πολυτελή αυτοκίνητα (Aurus). Παράγουν αεροπλάνα για περισσότερο από έναν αιώνα και το κάνουν τόσο υπέροχο (ελέγξτε τις εμπειρίες των πιλότων του στρατού των ΗΠΑ και του Ναυτικού). Αναπτύσσουν 4 αεροπλάνα κινητήρα με κινεζικά επίσης.

BillA
ΜπιλΑ
9 μήνες πριν

οπότε αναμένεται η πιστοποίηση στην ΕΕ;
και 6 μήνες μετά, ποια θα είναι η μηνιαία παραγωγή των αεροπλάνων;
μόνο το RF και το Ιράν θα ξεπεράσουν αναμφίβολα την ικανότητα παραγωγής RF
χτίστε αυτούς τους λαθρεμπόρους

JustPassingThrough
JustPassingThrough
9 μήνες πριν

Μπράβο!
Κάθε μέρα υπάρχουν περισσότερες ειδήσεις ότι το boing, boing Boeing ξεπερνά τον εαυτό του (τώρα είναι τα Dreamliners που αντιμετωπίζουν προβλήματα). Μπορούμε λοιπόν να προσβλέπουμε στη RU και την Airbus ως προμηθευτές.

Séamus Ó Néill
Séamus Néill
9 μήνες πριν

Απλώς δείχνει τη βλακεία των κυρώσεων… .. Η Ρωσία έβαλε τον πρώτο δορυφόρο (Sputnik) στο διάστημα, έβαλε τον πρώτο άνθρωπο στο διάστημα (Γιούρι Γκαγκάριν), έχουν ανεπτυγμένους υπερηχητικούς πυραύλους, χρόνια, αν όχι δεκαετίες, πριν από τους Αμερικανούς… .. γιατί δεν θα έκαναν τους δικούς τους κινητήρες.

Undecider
Αναποφάσιστος
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Séamus Néill

Σπούτνικ, ναι. Ο Γκαγκάριν ήταν φάρσα. Οπότε, όχι σε αυτό.

Αντι-αυτοκρατορία