Η Ρωσία και η Κίνα θα μεταφέρουν από κοινού το ΥΦΑ Σιβηρίας σε Ασιατικές και Δυτικές αγορές

Μια κρατική κοινοπραξία θα λειτουργήσει στόλο δεξαμενόπλοιων που σπάζουν πάγο

Polar Silk Road για να ξεκινήσετε το LNG

Η Κίνα εισχωρεί στις αρκτικές μεταφορές μια κοινοπραξία μεταξύ του μεγαλύτερου ωκεανού αερομεταφορέα της χώρας, της Cosco Shipping Holdings Co. και του Ρώσου ομολόγου της PAO Sovcomflot για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τη Σιβηρία στις αγορές της Δυτικής και της Ασίας.

Οι κρατικές εταιρείες θα λειτουργούν στόλους δώδεκα δεξαμενόπλοιων υγροποιημένου φυσικού αερίου από το τεράστιο έργο Yamal LNG της Ρωσίας κατά μήκος της βόρειας ακτής της κεντρικής Σιβηρίας έως προορισμούς στη Βόρεια Ευρώπη, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και την Κίνα. Η China Shipping LNG Investment Co., μια μονάδα Cosco, θα λειτουργήσει άλλα εννέα τέτοια σκάφη, σύμφωνα με τον πάροχο θαλάσσιων δεδομένων VesselsValue Ltd.

Η συμφωνία έρχεται ένα χρόνο αφότου το Πεκίνο κυκλοφόρησε την πρώτη Λευκή Βίβλο της Αρκτικής πολιτικής στην οποία ανέφερε ότι θα ενθαρρύνει τις επενδύσεις σε όλη τη βόρεια θαλάσσια διαδρομή και θα διεξάγει εμπορικές πλεύσεις που θα ήταν μέρος ενός "Polar Silk Road".

Αν και η Αρκτική Θάλασσα απέχει χιλιάδες μίλια από το βορειότερο λιμάνι της Κίνας, η χώρα θέλει τη βόρεια θαλάσσια διαδρομή να είναι μέρος της Belt and Road Initiative, ένα επενδυτικό πρόγραμμα αξίας τρισεκατομμυρίων δολαρίων και προορίζεται να συνδέσει την Ασία και την Ευρώπη μέσω θαλάσσιων, σιδηροδρομικών και οδικών δίκτυα. Η χώρα έγινε μέλος του παρατηρητή στο Αρκτικό Συμβούλιο το 2013, ένα διακυβερνητικό φόρουμ που αποτελείται από τις ΗΠΑ, τον Καναδά, τη Ρωσία, τη Δανία, τη Νορβηγία, τη Σουηδία, τη Φινλανδία και την Ισλανδία, το οποίο εξετάζει αναπτυξιακά θέματα και δικαιώματα ιστιοπλοΐας καθώς υποχωρεί ο πολικός πάγος.

Οι ΗΠΑ, η Ρωσία, ο Καναδάς, η Δανία και η Νορβηγία διεκδικούν δικαιώματα σε ναυτιλιακές λωρίδες και η Κίνα έχει κάνει τις επενδύσεις εκεί προτεραιότητα για να προωθήσει τα ενεργειακά και ναυτιλιακά της συμφέροντα.

Η Κίνα πρόκειται να ξεπεράσει την Ιαπωνία ως ο μεγαλύτερος εισαγωγέας φυσικού αερίου στον κόσμο φέτος καθώς απομακρύνεται από την παραγωγή ενέργειας με βάση τον άνθρακα και προς καθαρότερα καύσιμα.

«Εμείς [Κίνα] εισαγάγαμε περίπου 57 εκατομμύρια τόνους ΥΦΑ πέρυσι και αναζητούμε σταθερή προμήθεια περίπου τεσσάρων εκατομμυρίων ετησίως που προέρχεται από την Yamal», δήλωσε ένας κινέζος στέλεχος ναυτιλίας. «Προσβλέπουμε επίσης να μετακινήσουμε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μέσω της βόρειας θάλασσας, καθώς οι θερμοκρασίες θέρμανσης λιώνουν τον πάγο και διευκολύνουν την πλοήγηση».

Η συμφωνία ήρθε καθώς η Ρωσία ανακοίνωσε ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Sovcomflot, Σεργκέι Φρανκ, θα γίνει επικεφαλής μιας νέας επιτροπής θαλάσσιων δρομολογίων της Βόρειας Θάλασσας που θα επιβλέπει το θαλάσσιο εμπόριο σε όλη την υδάτινη οδό, η οποία εκτείνεται από το Στενό Bering έως τη Βαλτική και είναι ανοιχτή από τον Ιούλιο έως τον Νοέμβριο.

Ο κ. Φρανκ είπε η μεταφορά και η εφοδιαστική του έργου θα ενοποιηθούν σε μια ενιαία πλατφόρμα για τη βελτιστοποίηση των πτήσεων, των λιμένων και των εσωτερικών μεταφορών φορτίων ΥΦΑ.

Ο κ. Φρανκ είπε σε συνέντευξή του αυτό το μήνα ότι οι αποστολές μέσω της βόρειας θαλάσσιας οδού «αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο» και θα περιλαμβάνουν περισσότερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και εμπορευμάτων ψάχνετε να εξοικονομήσετε χρόνο σε ιστιοπλοΐα από την Ασία προς την Ευρώπη, σε σύγκριση με την παραδοσιακή διαδρομή μέσω του καναλιού του Σουέζ.

Η Cosco έχει κάνει δοκιμαστικές διαδρομές μέσω της βόρειας θάλασσας, συμπεριλαμβανομένων των σκαφών που μεταφέρουν λεπίδες και πύργους ανεμόμυλων στο Ηνωμένο Βασίλειο Επιθυμεί επίσης να αναπτύξει μεταφορείς αυτοκινήτων με ευρωπαϊκά οχήματα με προορισμό την Κίνα.

Οι άνθρωποι που εμπλέκονται στη δημιουργία της κοινοπραξίας Maritime Arctic Transport LLC ανέφεραν Η Cosco μπορεί επίσης να προσπαθήσει να αγοράσει μερίδιο στη Sovcomflot, έναν από τους μεγαλύτερους μεταφορείς δεξαμενόπλοιων και φυσικού αερίου στον κόσμο.

Η ρωσική εταιρεία σχεδιάζει εδώ και χρόνια μια αρχική δημόσια προσφορά σε ένα δυτικό χρηματιστήριο, αλλά η Μόσχα δεν έχει δώσει το πράσινο φως. «Μια άμεση πώληση στην Cosco θα ήταν πιθανώς ένας καλός τρόπος για να συγκεντρώσει κεφάλαια πέρα ​​από μια δημόσια εγγραφή», δήλωσε ο κινέζος στέλεχος ναυτιλίας. «Αλλά πρέπει να είναι μια απόφαση από κυβέρνηση σε κυβέρνηση».

πηγή: Η Wall Street Journal

Εγγραφή
Ειδοποίηση για
guest
5 Σχόλια
Τα παλαιότερα
Νέα Οι περισσότεροι ψηφίστηκαν
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια

Undecider
Αναποφάσιστος
9 μήνες πριν

Η Αμερική θα παίξει το ρόλο των γερμανικών λύκων.

JustPassingThrough
JustPassingThrough
9 μήνες πριν

Θα ονομάζεται "Απελευθέρωση αερίου". 😉

thomas malthaus
Τόμας Μάλθαους
9 μήνες πριν

Μέρος του αερίου Yamal εξάγεται στην Αμερική. Ενδιαφέρον ενόψει των κυρώσεων κατά της Ρωσίας.

Mary E
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Τόμας Μάλθαους

Σωστά, έχω δει φωτογραφίες των πλοίων ΥΦΑ με ρωσικό αέριο στα αμερικανικά λιμάνια!
Ταυτόχρονα, οι ΗΠΑ αγωνίζονται σαν τρελές να είναι ο ηγέτης στην παραγωγή ΥΦΑ ... που δεν θα συμβεί ποτέ ... καθώς καλύπτει αυτό το «γεγονός» που κάθεται στα λιμάνια του

Séamus Ó Néill
Séamus Néill
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Τόμας Μάλθαους

Η Αμερική αγοράζει επίσης «βαρύ αργό» από τη Ρωσία!

Αντι-αυτοκρατορία