Τα Su-57s δεν είναι τόσο Stealth όσο τα F-22s - Δεν προσπαθούν να είναι. Η Ρωσία έχει μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία σχεδιασμού

Οι ΗΠΑ στοιχηματίζουν το αγρόκτημα σε μυστικότητα - για τη Ρωσία είναι απλώς μια από τις πολλές σκέψεις

Το F-22 είναι ένα επιθετικό όπλο που προορίζεται να διεισδύσει σε ολοκληρωμένες αεροπορικές άμυνες. Το Su-57 είναι ένα αμυντικό όπλο που προορίζεται να τα στηρίξει

Νομίζω ότι το Su-57 είναι ένα παρεξηγημένο αεροσκάφος όσον αφορά τη φιλοσοφία του σχεδιασμού, σκοπό και βιωσιμότητα του προγράμματος. Το Su-57 είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ της μείωσης της διατομής του ραντάρ και της κατασκευής ενός μαχητή αεροδυναμικής υψηλής ευελιξίας, με εξαιρετική απόδοση σε υψηλές ταχύτητες και σε διαφορετικά υψόμετρα. Έχει καινοτόμα χαρακτηριστικά που θα πρέπει να το χαρακτηρίζουν για το 5ο γενιάς.

Τούτου λεχθέντος, το Su-57 δεν αντιπροσωπεύει ένα αεροσκάφος αφιερωμένο στη μυστικότητα και δεν βασίζεται σε μια φιλοσοφία βελτιστοποίησης της διατομής του ραντάρ για να πετύχετε την πρώτη ματιά / πρώτη δολοφονία πέρα ​​από την οπτική μάχη. Ως πλατφόρμα μυστικότητας είναι στην καλύτερη περίπτωση περιθωριακό, ίσως καλύτερο από ένα σούπερ κέρατο, και πολύ πιο αθόρυβο από οποιοδήποτε αεροσκάφος 4ης γενιάς ή 4+, αλλά πουθενά κοντά στο F-22.

Το Su-57 δεν προορίζεται να ανταγωνιστεί μυστικά με το US F-22 / F-35 ή ακόμα και το κινεζικό J-20. Δεν προορίζεται για διείσδυση ολοκληρωμένων αμυντικών αερίων, διεξαγωγή αποστολών βαθιάς απεργίας ή διεξαγωγή επιθετικού αντίθετου αέρα μέσα στην εχθρική άμυνα. Το να συγκρίνουμε το σχεδιασμό του για τέτοιους ρόλους είναι να ασχοληθούμε με την απεικόνιση καθρέφτη.

Το Su-57 φαίνεται σχεδιασμένο για να εμπλέκει εχθρικά αεροσκάφη μυστικότητας στην δική του αεροπορική άμυνα καθοδηγείται για στόχευση από ραντάρ χαμηλής συχνότητας, αξιοποιώντας τις δικές του ιδιότητες χαμηλής παρατήρησης για να πλησιάσει τον αντίπαλο, και ένα μείγμα αισθητήρων επί του σκάφους που μπορούν να βοηθήσουν στην ανίχνευση αεροσκαφών χαμηλών παρατηρήσεων μία φορά σε κοντινή απόσταση (IRST). Υποψιάζομαι ότι προορίζεται να συνδέσει κενά ή διαδρόμους στη ρωσική αεροπορική άμυνα που μπορεί να υπάρχουν για πολύ χαμηλά παρατηρήσιμα αεροσκάφη.

Το Su-57 διαθέτει ένα πολυλειτουργικό σύστημα SH121 που αποτελείται από ραντάρ N036 Byelka, τα οποία διαθέτουν πέντε ενεργές ηλεκτρονικά σαρωμένες κεραίες ραντάρ συστοιχίας. Τρεις στη ζώνη Χ, μία κύρια μύτη, δύο μικρότερα ραντάρ στη θέση των μάγουλων, καθώς και δύο μήτρες ζώνης L στις άκρες των πτερυγίων. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για IFF και ηλεκτρονικό πόλεμο, πιθανώς δεν είναι αρκετά ισχυρά για οποιαδήποτε πραγματική δυνατότητα αναζήτησης / εντοπισμού μυστικότητας.

Μεταξύ των πέντε κεραιών AESA και της αποκλειστικής σουίτας ECM στην ουρά, tΤο Su-57 πρέπει να είναι μια ικανή ηλεκτρονική πλατφόρμα πολέμου και να αξιοποιεί τα πλεονεκτήματα του EW για να αντισταθμίσει ορισμένες από τις ελλείψεις του στο μυστικό.

Ο μαχητής θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τον καθορισμό τοπικών περιοχών αεροπορικής υπεροχής έναντι αεροσκαφών 4ης γενιάς και για να φτάσει αρκετά κοντά σε ένα αεροσκάφος βελτιστοποιημένο για να γίνει πρόβλημα, ειδικά με παθητικές μορφές ανίχνευσης όπως το IRST.

Το Su-57 μπορεί να φέρει την τελευταία γενιά ρωσικών όπλων απεργίας, και μπορεί να διαδραματίσει ρόλο και στην παρεμπόδιση αεροπορικών περιουσιακών στοιχείων υψηλής αξίας, όπως το AWACS. Έχει ήδη αποδειχθεί ότι εκτοξεύει έναν πυραύλο αέρος-προς-επιφάνεια Kh-59MK2.

Δεν υπήρχε διακριτή ρωσική επιθυμία να χτιστεί μια προηγμένη πλατφόρμα σύντηξης αισθητήρων που θα μπορούσε να ενσωματωθεί με μια άλλη υποδομή ISR, ή για το αεροσκάφος να χρησιμεύσει ως πλατφόρμα ISR για το υπόλοιπο της δύναμης. Δεν αναζητούσαν μια πλατφόρμα απεργίας και επαναληπτικής βελτιστοποίησης για διεισδυτικές απεργίες. Συνολικά, υπάρχει μεγάλη αμφιβολία στους ρωσικούς κύκλους σχετικά με τη βιωσιμότητα της μυστικότητας γενικά και την ισχυρή πεποίθηση ότι τα αεροσκάφη πρέπει να διατηρούν χαρακτηριστικά πτήσης υψηλής απόδοσης - συμπεριλαμβανομένου έτσι ώστε να μπορεί να επιβιώσει σε έναν κόσμο μετά τη μυστικότητα.

Η Ρωσία ανέπτυξε πυραύλους κρουαζιέρας χαμηλής παρατήρησης πολύ πριν από το Su-57 και, γενικά, υπάρχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την κατασκευή χαμηλών παρατηρητών όπλων μακράς εμβέλειας παρά αεροπλάνων. Υπάρχει κάποια πρόταση ότι αυτό το αεροπλάνο θα συνεργαστεί με Okhotnik-B ή μελλοντικές πλατφόρμες drone, αλλά αυτό μπορεί να είναι φιλόδοξο σε αυτό το στάδιο.

Από μια προοπτική μυστικότητας, Υπάρχουν σημαντικά προβλήματα με τον σχεδιασμό του ατράκτου ως έχει, αλλά αυτές ήταν συνειδητές επιλογές από τους σχεδιαστές. Έχει χαρακτηριστικά ενός αναχαιτιστή μεγάλου υψομέτρου, ενός ελιγμού dogfighter, και καταβλήθηκε προσπάθεια για τη μείωση του RCS σε σύγκριση με έναν τυπικό ρωσικό μαχητή 4ης γενιάς - ιδιαίτερα κοιτάζοντας το κεφάλι. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας κατατέθηκε αναγνωρίζει ότι οι βασικές απαιτήσεις ήταν μια αντίφαση (που δεν συμβαίνει ποτέ στα προγράμματα εξαγοράς!), επομένως το αεροσκάφος είναι εγγενώς ένας συμβιβασμός. Ο μαχητής διαθέτει ευελιξία σε υψηλές γωνίες επίθεσης, εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση σε υπερηχητικές ταχύτητες και καλή αεροδυναμική απόδοση σε υποηχητικές ταχύτητες, supercruise στον τελικό κινητήρα, μια εσωτερική θέση ικανή για μεγάλα ωφέλιμα φορτία και μια ουσιαστικά μειωμένη διατομή ραντάρ πιθανώς στο. Εύρος 1 m².

Να κρυφά ή όχι να κρυφά;

Αποποίηση ευθυνών: Εδώ αρχίζουμε να μπαίνουμε σε βάλτο νερά. Δεν είμαι μηχανικός και μπορώ να συζητήσω αυτό το θέμα μόνο με απλούς όρους. Χαίρομαι που με φωνάζουν πραγματικοί μηχανικοί ή άτομα από την αεροδιαστημική βιομηχανία.

Το Su-57 διαθέτει μια ουσιαστικά μειωμένη διατομή ραντάρ σε σύγκριση με ένα τυπικό ρωσικό αεροσκάφος 4ης γενιάς, αλλά αυτός είναι ένας κάπως αφηρημένος τρόπος για να συζητήσετε το θέμα. Όταν σκεφτόμαστε να έχουμε χαμηλές ιδιότητες παρατήρησης ή μια μικρή διατομή ραντάρ (RCS), σκεφτόμαστε το εύρος ανίχνευσης και εμπλοκής από έναν συγκεκριμένο τύπο ραντάρ, σε μια επιλεγμένη ζώνη και πτυχή. Ένα αεροσκάφος θα μπορούσε να έχει ένα μικρό RCS σε m² όταν κοιτάζει προς τα πάνω, αλλά γίνεται μάλλον ορατό από την οπίσθια όψη, από τις πλευρές ή όταν το κοιτάζει από κάτω μέσω του εδάφους ραντάρ. Θα μπορούσε να έχει ένα μικροσκοπικό RCS σε ένα ραντάρ ελέγχου πυρκαγιάς ζώνης Χ, αλλά να είναι καθαρά ορατό σε ένα ραντάρ VHF με μήκος κύματος 1 μέτρο ή μεγαλύτερο. Ένα πιο τεχνικό έγγραφο, για παράδειγμα αυτό, εξηγεί αρκετά καλά το θέμα:

«Εάν ένα τυπικό ραντάρ άμυνας αέρα μπορούσε να ανιχνεύσει έναν στόχο με ένα RCS 1 m² (μικρός μαχητής) στα 200 ναυτικά μίλια (NM), θα ανιχνεύσει έναν στόχο 5 m² RCS (μεγάλος μαχητής) θεωρητικά στα 299 NM (ωστόσο, το ανώτατο όριο των περισσότερων ραντάρ γείωσης ορίζεται στα 255 NM). Ένας μειωμένος μαχητής RCS 0,1 m² RCS θα ανιχνευόταν στα 112 NM και ένας μυστικός μαχητής 0,001 m² RCS θα ανιχνευόταν στα 36 NM.

Η ίδια λογική ισχύει για οποιοδήποτε είδος ραντάρ. Ωστόσο, όσον αφορά τα ραντάρ μαχητικών αεροσκαφών, καθώς και τα ραντάρ αναζήτησης πυραύλων αέρος-αέρος, οι αντίστοιχες περιοχές είναι σημαντικά μικρότερες σε σύγκριση με αυτές των ραντάρ εδάφους.

Θεωρητικά, το RCS ορισμένων απλών αντικειμένων, όπως μια τέλεια σφαίρα, μπορεί να καθοριστεί καλά. Στην πράξη, οι περισσότεροι στόχοι είναι μάλλον πολύπλοκα αντικείμενα και το RCS τους συνήθως κυμαίνεται σημαντικά, καθώς κινούνται σε σχέση με ένα ραντάρ. "

Ορισμένοι σχολιαστές βλέπουν το σχέδιο Su-57 ως λανθασμένη προσέγγιση, ανίκανο να αναπαράγει ένα F-22 ή F-35. Κατά συνέπεια, το Η επιλογή του σχεδιασμού αποδίδεται εσφαλμένα στη ρωσική αδυναμία σχεδιασμού μυστικού αεροσκάφους ή κάποια έμφυτη ανεπάρκεια στον αεροδιαστημικό τομέα, για τον απλό λόγο ότι είναι αδιανόητο οι Ρώσοι να καταλάβουν όλα τα ίδια πράγματα για τη σύγχρονη αεροπορική μάχη και να ακολουθήσουν μια διαφορετική φιλοσοφία σχεδιασμού. Αυτή είναι η απεικόνιση καθρέφτη. Το Su-57 δεν είναι αποτέλεσμα αποτυχίας εκτέλεσης.

Υπάρχουν σημαντικά κενά στη βιομηχανική ικανότητα μεταξύ του αμερικανικού και του ρωσικού αεροδιαστημικού τομέα, των υλικών, των καλουπιών ακριβείας, της επεξεργασίας προσθέτων, της συγκόλλησης δέσμης ηλεκτρονίων, που αποδίδουν στενές ανοχές κ.λπ., αλλά αυτή δεν είναι η κύρια είσοδος στο σχέδιο Su-57.

Οι ΗΠΑ έχουν τοποθετήσει τα περισσότερα από τα αυγά της 5ης γενιάς στο καλάθι πλατφορμών βελτιστοποιημένων για το stealth που προορίζονται για πέρα ​​από την οπτική μάχη, τη διείσδυση της αμυντικής άμυνας και τον επιθετικό αντίθετο αέρα (αν κάνω λάθος, φωνάξτε με).

Ένα σημαντικό ποσό χρημάτων έχει επενδυθεί σε αυτήν τη φιλοσοφία. Οι Κινέζοι έχουν αντιγράψει σε μεγάλο βαθμό αυτά τα σχέδια, γιατί κάνουν αυτό. Οι Ρώσοι σκέφτονται διαφορετικά για τη μυστικότητα και τον ρόλο της τακτικής αεροπορικής ισχύος γενικά. Πρέπει να υπάρχει ένα στοιχείο ενός ολοκληρωμένου δικτύου αεροπορικής άμυνας, και να υποστηρίζεται η δύναμη εδάφους σε επίπεδο τακτικής-επιχειρησιακής λειτουργίας, και όχι η διεξαγωγή αεροδιαστημικής blitzkrieg. Παρά το γεγονός ότι έχουν πρόσβαση σε όλες τις ίδιες πληροφορίες σχετικά με τη μυστικότητα, ανέπτυξαν διαφορετικές απαιτήσεις για το αεροσκάφος.

Ως Γενικό Επιτελείο που κυριαρχείται από συνδυασμένους αξιωματικούς όπλων, ενδέχεται να έχουν θέσει λανθασμένες απαιτήσεις, αλλά η αιτία δεν είναι η αδυναμία κατανόησης του τρόπου λειτουργίας της μυστικότητας, ή δημιουργήστε ένα πλαίσιο που μειώνει τα RCS σε ραντάρ ελέγχου πυρκαγιάς. Ο τομέας της αεροδιαστημικής της Ρωσίας γνωρίζει επίσης πώς να φτιάχνει καλά αεροσκάφη, αν και όχι με τις ίδιες ανοχές, στενή εφαρμογή ή υλικά.

Παρόλο που οι ΗΠΑ είναι τόσο κυρίαρχες όσο παίρνουν μια αεροδιαστημική δύναμη, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι ασκούμε αναλυτική ταπεινότητα εξετάζοντας γιατί άλλες χώρες μπορούν να επιλέξουν ένα διαφορετικό σχέδιο, με βάση το πλαίσιο του πώς βλέπουν την αεροπορική άμυνα και τις απαιτήσεις τους. Ο μαχητής θα επιτρέψει στη Ρωσία να επιτύχει ποιοτική αεροπορική υπεροχή έναντι μιας αεροπορικής δύναμης 4ης γενιάς και να συνεργαστεί με τη δική της ολοκληρωμένη αεροπορική άμυνα για την αντιμετώπιση των διεισδυτικών αεροσκαφών.

Είναι μια αντανάκλαση της ρωσικής φιλοσοφικής προσέγγισης του τακτικού αεροπορικού στοιχείου των αεροδιαστημικών δυνάμεών της (VKS), που προορίζεται να υποστηρίξει πρώτα τη στρατηγική αποστολή αεροπορικής άμυνας και να συμμετάσχει σε απεργία στο πλαίσιο επιθετικών αεροδιαστημικών επιχειρήσεων.

Το Su-57 αντικατοπτρίζει επίσης τον ρωσικό σκεπτικισμό σχετικά με τα χρήματα και την προσπάθεια που πρέπει να επενδυθούν για τη βελτιστοποίηση μυστικότητας και τη μείωση του RCS, αντιπροσωπεύοντας αυτό που θα μπορούσε κανείς να αποκαλέσει «αρκετά καλή» λύση στο συνολικό πρόβλημα της υπεροχής του αέρα.

Ίσως αυτό είναι λάθος, και θα έπρεπε να είχαν κλωνοποιήσει το F-22 στον καλύτερο δυνατό βαθμό, αλλά τα F-22 και F-35 λειτουργούν εν μέρει επειδή ανήκουν σε μια μεγάλη υποδομή logistics, στοίβες ISR και όλα τα κομμάτια που κάνουν τις ΗΠΑ να πετύχουν ως εκστρατευτική αεροδιαστημική δύναμη.

Η Ρωσία είναι κατά κύριο λόγο μια δύναμη εδάφους, όπου οι άλλες υπηρεσίες παρέχουν υποστήριξη σε τακτικό-επιχειρησιακό επίπεδο σε μια στρατηγική εκστρατεία εδάφους στο θέατρο των στρατιωτικών επιχειρήσεων. Ένας κλώνος F-22 φαίνεται κάπως υπερβολικός για αυτήν την αποστολή και ένας κλώνος F-35 δεν έχει κανένα νόημα για μια αεροπορική δύναμη που δεν χρειάζεται να λειτουργεί μέσα σε ολοκληρωμένες αεροπορικές άμυνας του εχθρού.

πηγή: Στρατιωτική ανάλυση της Ρωσίας

Εγγραφή
Ειδοποίηση για
guest
9 Σχόλια
Τα παλαιότερα
Νέα Οι περισσότεροι ψηφίστηκαν
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια

Inferior
Κατώτερος
9 μήνες πριν

Θέλω μόνο να το πω αυτό. πότε πολέμησε το F-22 έναν εχθρό που έχει τη δυνατότητα να το πυροβολήσει; Μόλις το F-22 αντιμετωπίσει έναν τρομερό αντίπαλο και πετύχει μόνο τότε μπορούμε να μιλήσουμε για το μυστικό του. Μην ξεχνάτε, οι ΗΠΑ πιέζουν ολόκληρο τον κόσμο να μην αγοράσουν ρωσικό σύστημα άμυνας. Υπάρχει κάτι πολύ θαυμάσιο γι 'αυτό. Υποψιάζομαι ότι αν ποτέ το Raptor ή το Cash-Cow F-35 αντιμετωπίζει το S-300/400 στο πεδίο της μάχης, θα τρέξει όπως ποτέ άλλοτε.

jippy martinez
τζιπι μαρτινεζ
9 μήνες πριν

Την τελευταία φορά που έλεγξα, τα αεροπλάνα πρέπει να απογειωθούν και να προσγειωθούν. Την τελευταία φορά που έλεγξα, τα αεροπλάνα χρειάζονται διάδρομο για απογείωση και προσγείωση. Η όλη ιδέα των μαχητικών αεροσκαφών είναι να κατεβεί από την τουαλέτα όταν βομβαρδίζονται οι εν λόγω διάδρομοι. Τόσο η Ρωσία όσο και οι ΗΠΑ μπορούν να χτυπήσουν τους διαδρόμους με πυραύλους κρουαζιέρας.

JustPassingThrough
JustPassingThrough
9 μήνες πριν

«Αλλά τα F-22 και F-35 λειτουργούν εν μέρει (αλλά ποτέ συνολικά) επειδή ανήκουν σε μια μεγάλη υποδομή εφοδιαστικής, δωροδοκία, διαφθορά, δωροδοκίες, στοίβες ISR και $ s, και όλα τα κομμάτια που κάνουν τις ΗΠΑ να πετύχουν ως εκστρατευτικός δαπάνη αεροδιαστημικής δύναμης. "

Γιατί οι άνθρωποι γράφουν αυτούς τους ταύρους * όταν μια αναζήτηση ή δύο στο Διαδίκτυο θα τους έβαζαν άρθρα όπως αυτά παρακάτω.

«Τα αεροηλεκτρονικά του Raptor χρονολογούνται ακόμη και πριν το τζετ κηρυχθεί σε λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2005. Ενώ το Raptor είναι το πιο προηγμένο επιχειρησιακό αεροπλάνο στο απόθεμα της Πολεμικής Αεροπορίας, η αρχιτεκτονική του υπολογιστή χρονολογείται από τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Οι βασικοί επεξεργαστές λειτουργούν στα 25MHz - καθώς χρειάστηκε τόσο πολύς χρόνος για να φτάσει το τζετ από τη φάση σχεδιασμού στην παραγωγή. Εξάλλου, Το λογισμικό του Raptor είναι ιδιαίτερα ασαφές και δύσκολο να αναβαθμιστεί–Αυτό είναι εν μέρει γιατί η ενσωμάτωση των πυραύλων AIM-9X και AIM-120D στο αεροσκάφος ήταν τόσο προβληματική. Τα αεροηλεκτρονικά του αεροσκάφους θα πρέπει να ανανεωθούν πλήρως για επανεκκίνηση της παραγωγής, όχι μόνο επειδή είναι ξεπερασμένα, αλλά και επειδή οι παλαιότεροι επεξεργαστές και άλλα εξαρτήματα του τζετ δεν έχουν κατασκευαστεί εδώ και δεκαετίες. Αυτή θα ήταν μια πολύ ακριβή πρόταση σε μια εποχή που οι προϋπολογισμοί της Πολεμικής Αεροπορίας συρρικνώνονται. " https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/why-america-simply-cant-build-anymore-f-22-raptors-21264

«Η έκδοση του Πολεμικού Ναυτικού του F-35 Joint Strike Fighter, που πρόσφατα ανακηρύχθηκε έτοιμη για μάχη, σημείωσε απαράδεκτα χαμηλά ποσοστά« πλήρως ικανά για αποστολή »-που σημαίνει ότι στην πραγματικότητα σχεδόν ποτέ δεν είναι πλήρως έτοιμο για μάχη- σύμφωνα με ένα έγγραφο που ελήφθη από το Κέντρο Άμυνας στο Project On Government Oversight (POGO). "

https://www.pogo.org/investigation/2019/03/f-35-far-from-ready-to-face-current-or-future-threats/

skinner15
skinner15
9 μήνες πριν

Έτσι, οι Ρώσοι δεν κατασκευάζουν αεροσκάφη που ταιριάζουν μαζί, καθώς και δυτικά τζετ!

Όταν ο συγγραφέας μας λέει ότι δεν είναι μηχανικός, πώς ξέρει τι είναι πραγματικά το RCS σε ένα Su57;

Πρέπει να ελέγξει ελικόπτερα των ΗΠΑ, που κατασκευάστηκε από έναν Ρώσο, Sikorksky.

Marko Marjanović
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  skinner15

Τα καλύτερα μηχανήματα στον κόσμο κατασκευάζονται στη Γερμανία και την Ιαπωνία. Οι ΗΠΑ μπορούν να τα αγοράσουν ελεύθερα, αλλά παρεμποδίζεται η πρόσβαση της Ρωσίας.

Όταν οι Κινέζοι, που αυξάνουν τη δύναμη στο γήπεδο, φτάνουν στην Ιαπωνία, θα είναι και πάλι ίσοι όροι.

Nikola Dimitrijević
Νικόλα Ντιμιτρίεβιτς
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Μάρκο Μαριάνοβιτς

Αυτή είναι η μάλλον ανοησία. Είναι τα υλικά και οι τεχνολογίες υλικών που είναι η πιο απαιτητική και όχι η ακρίβεια της μηχανικής επεξεργασίας. Οι Ρώσοι προχωρούν εδώ και πολύ καιρό με την τεχνολογία υλικών σε πολλές πτυχές, και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ΗΠΑ εξακολουθούν να χρησιμοποιούν ρωσικούς κινητήρες πυραύλων για το διαστημικό τους πρόγραμμα. Το Tilerabces και η ακρίβεια δεν είναι το ζήτημα για κανένα από αυτά τα έθνη.

Υπάρχει μια διαφορετική προσέγγιση στην ανάπτυξη αεροσκαφών μεταξύ των ΗΠΑ και της Ρωσίας. Στις ΗΠΑ, κάθε εταιρεία κατέχει την τεχνολογία της και κανένας άλλος δεν έχει πρόσβαση. Ανταγωνίζονται μεταξύ τους και οι ΗΠΑ μπορούν να επιλέξουν ένα από τα σχέδια, ακόμη και όχι το καλύτερο σε πολλές πτυχές. Αλλά δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα πλεονεκτήματα των πολλαπλών έργων για να δημιουργήσουν το καλύτερο.

Στην ΕΣΣΔ και στη Ρωσία τώρα, κάθε εφεύρεση και τεχνολογία ανήκει στο κράτος και όλα όσα εφευρίσκει ή αναπτύσσει κάθε αεροδιαστημική εταιρεία πηγαίνει στο ίδρυμα TsAGI και επιτρέπεται για χρήση σε οποιαδήποτε εταιρεία που τη χρειάζεται. Εάν η MiG αναπτύξει κάτι, η Sukhoi μπορεί να το χρησιμοποιήσει όπως οποιαδήποτε άλλη εταιρεία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχετε πολύ ταχύτερη, ευκολότερη, φθηνότερη και πιο ευέλικτη ανάπτυξη, και στο τελικό προϊόν μπορείτε να εφαρμόσετε το καλύτερο από όλα.

skinner15
skinner15
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Μάρκο Μαριάνοβιτς

Τα ρωσικά μηχανοκίνητα εργαλεία δημιούργησαν τους πρώτους πυραύλους που θα μπορούσαν να φύγουν και μετά να μπουν ξανά στην ατμόσφαιρα της Γης.

Πιστεύετε ότι οι Ρώσοι αντιγράφουν ή έκλεψαν αυτά τα μηχανήματα, και αν το έκαναν, τότε πώς ήρθε το σχέδιο τους στο διάστημα;

Δεν αγοράζω αυτό το χάλια ότι η ρωσική τεχνολογία και οι δεξιότητες είναι δευτερεύουσες από τους Δυτικούς εργάτες, ποιο θα ήταν το νόημα στη Ρωσία να χτίσει οτιδήποτε, αν ήταν πάντα κατώτεροι. Πες μου ξανά για τα υπέροχα παραγόμενα τανκ Τάιγκερ του θαυμαστικού αγώνα, που σχεδόν όλα δεν κατέρρευσαν.

Jesus
Ιησούς
9 μήνες πριν

Η σχεδιαστική σχεδίαση του F22 μεταφέρει τη συνολική πολιτιστική ιδέα των ανώτερων ελίτ των ΗΠΑ, και της κοινωνίας γενικότερα… .. να είναι απαρατήρητη και να προκαλέσει ένα μοιραίο πλήγμα στον εχθρό σας, καθώς υπαγορεύετε τους όρους της δέσμευσης. Με άλλα λόγια, να είστε ύπουλος και θανατηφόρος.

Το F22 μπορεί να εντοπιστεί και να γίνει στόχος όταν ανιχνευθεί από το συγκρότημα ραντάρ Nebo-M και τα S300 και S400 μπορούν να ολοκληρώσουν την εργασία.
Το θολωμένο ραντάρ F22 είναι επιρρεπές στο μπλοκάρισμα του EW επιτρέποντας στον Suk 35 να πλησιάσει κοντά του και να γυρίσει πίσω του, όπως αποδείχθηκε στη Συρία σε μερικές περιπτώσεις, καθιστώντας το ROE του F22 παρωχημένο και καθιστώντας το αεροσκάφος πολύ ευάλωτο.
Τέλος, τα όπλα BVR που αποτελούν τα όπλα θανάτωσης του «ελεύθερου σκοπευτή», είναι παλιά και μέσης ποιότητας, ανίκανα να συμβαδίσουν με τα τζετ που χρησιμοποιούν τρισδιάστατο φορέα ώθησης που θα μπορούσε να αιμορραγεί εύκολα την ενέργειά τους και να τα κάνει αναποτελεσματικά.

Παρά τις δαπανηρές προσπάθειες που επικεντρώθηκαν στη δημιουργία μυστικότητας και προσπαθώντας να υπαγορεύσει το ROE για την κυριαρχία του αέρα, η Ρωσία έχει αποδείξει ότι η μυστικότητα δεν είναι τόσο επιτακτική, καθώς μπορούν να την ανιχνεύσουν και να την παρακολουθήσουν εύκολα, και η μυστικότητα δεν μπορεί να επιβάλει την ROE της σε έναν εχθρό που διαθέτει εξελιγμένες ενσωματωμένες αεροπορικές άμυνες. Η Ρωσία δημιούργησε ένα αεροσκάφος που είναι πιο πρακτικό και ικανό από το F22, λαμβάνοντας υπόψη το μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και την επιλογή των όπλων, την εξαιρετικά ευελιξία, το κόστος, τη συντήρηση και την ικανότητά του να πετάει περισσότερα ταξίδια ανά εβδομάδα… κ.λπ.

Nikola Dimitrijević
Νικόλα Ντιμιτρίεβιτς
9 μήνες πριν
Να απαντήσουν σε  Ιησούς

Εντοπίστε. Αυτό που γράψατε είναι τα βασικά σημεία που πρέπει να χρησιμοποιούνται σε οποιαδήποτε ανάλυση.

Αντι-αυτοκρατορία